A prefeita de Angra dos Reis, Conceição Rabha, recebeu na sexta-feira, 13, um grupo de empreendedores interessados em apresentar à cidade, um projeto de modernização do transporte público e da mobilidade urbana no município, tendo como opção o Veículo Leve sobre Trilhos (VLT). Participaram do encontro, além da prefeita, o presidente da Fundação Municipal de Turismo (TurisAngra), Kaká Gibrail, e o deputado estadual Gilberto Palmares.#br##br#O projeto apresentado à prefeita teve como eixo, a linha férrea já existente, no trecho entre a Japuíba e o Centro da cidade, num total de quase 7 quilômetros e potencial de passageiros próximo dos 6 mil usuários por dia. Além do trecho já existente entre o Balneário e a Estação Santa Luzia, a proposta do grupo empreendedor prevê a construção de uma nova linha, com extensão até à praia da Ribeira e a criação de pelo menos oito estações de embarque/desembarque. O custo estimado do modelo sugerido para Angra, pode variar de R$ 65 milhões a até R$ 100 milhões. A prefeita disse que a cidade precisa discutir o transporte coletivo.#br##br#- Estamos falando de uma revolução no transporte coletivo de Angra dos Reis. Precisamos de uma intervenção moderna e ousada no nosso sistema público de transportes, a fim de melhorar o tráfego e facilitar os deslocamentos da população. O VLT é um projeto de longo prazo, em que precisaremos de vários parceiros, mas ele é viável e uma opção que deve ser considerada - explicou a prefeita.#br##br#Um projeto de implantação do VLT em Angra dependeria de diversas autorizações e negociações de áreas, uso da linha férrea, desapropriações e uso da faixa marginal da rodovia Rio-Santos. Apesar disso, a Prefeitura de Angra contaria com apoio do Ministério das Cidades, que tem incentivado projetos de mobilidade urbana em todo o país. Outros municípios do porte de Angra, inclusive no Nordeste, tem optado pelo VLT como alternativa de transporte coletivo.#br##br#A viagem em VLT entre a Japuíba e a estação Santa Luzia, no Centro, duraria cerca de 20 minutos, incluindo as possíveis estações de parada. Inicialmente, poderiam ser usados dois carros, com capacidade inicial para transportar até 3,8 mil passageiros por dia. Não haveria necessidade de pátio de manobras, uma vez que os veículos têm cabines duplas. O trajeto sugerido procurou reduzir também as àreas a serem desapropriadas e o mínimo de obras de adaptação. As estações de passageiros sugeridas ficariam no cais de Santa Luzia, Praia do Anil, Balneário I (Rodoviária) e Balneário II (Cavalo Cansado), Campo Belo, Nova Angra, Japuíba e Praia da Ribeira.#br##br#- No final do ano passado já havíamos recebido outros grupos interessados nessa operação. Vamos discutir isso com a população e se essa solução estiver ao nosso alcance, por meio de parcerias, vamos persegui-la - adiantou a prefeita.